Fw-190D9 koniec nitowania

Dzisiaj udało się zakończyć tygodniowe zmagania z nitami HGW. Czy warte są swojej ceny, na pewno tak Czy warto ich użyć na modelu - na pewno tak Tylko tak na przyszłość, lepiej użyć czarnego Surfacera, nity są srebrne i na czarnym będą lepiej widoczne. Na szarym momentami kładłem na wyczucie

Fw-190D9 kolejna porcja nitów

Fotki mocno robocze, do poprawienia gniazda zapinek i wszystko do gruntownego wymycia w denaturacie, ewentualnie w spirycie – zmycie resztek kleju i resztek niewidocznej teraz a uwidocznionych podczas malowania resztek przezroczystej taśmy transportowej

Fw-190D9 zapinki

Dzięki uprzejmości Janusza stałem się szczęśliwym posiadaczem kompletu zapinek do pokryw przy Fw - 190D9

Fw-190D9 - nity CD

Fw-190D9 - nitowanie HGW

Dzisiaj zrobiłem pierwszy test z nitami HGW Nakleja się je jak klasyczne kalkomanie, ale przy użyciu płynów Gunze Pierwszy element naklejony I trzy godziny później

Fw-190D9 - klapy inspekcyjne

Fototrawione klapy inspekcyjne od Eduarda

Fw-190D9 - klapy

Powyginałem troszkę blaszek Eduarda i wyszło coś na kształt klap. Wyglądają całkiem fajnie, ale mam w planach naklejanie nitów z HGW i muszę poszpachlować te nity które Eduard dał od siebie

Ju-188 konwersja AIMS

Dotarł do mnie zestaw do konwersji Ju-88 z Revella na wersję Ju-188A/D. Konwersja składa się: z żywicznych odlewów dużej blachy fototrawionej kabinki formowanej próżniowo, czyli vacu porządnej kalkomanii oraz rewelacyjnej instrukcji. Czy zestaw wart jest dosyć sporych pieniędzy. Dla mnie jest wart bo Ju-188 jest pieknym samolotem i fajnie go mieć w skali 1/32, kiedyś skleiłem go w skali 1/48 i wygląda naprawdę pięknie

Fw-190D9 - osłona silnika

Kolejny etap na ukończeniu Żywiczna osłona silnika, poprawiona i doklejone poprawione klapy żaluzji. Zaszpachlowanie miejsca z których byłem nie do końca zadowolony

Fw-190D -9 - surfacer

No to pomalowałem Pierwsze koty za płoty. Moje uwagi i spostrzeżenia Troszkę za mocno rozcieńczyłem i dałem za duże ciśnienie Ale drugą partie już mniej rozcieńczyłem i zmniejszyłem ciśnienie i było OK. Jest parę delikatnych miejsc do poprawy, ale mniej niż się spodziewałem A i też wyszło tam gdzie się nie spodziewałem – żywiczna osłona silnika z Eagle Edition, pełna miniaturowych dziurek, ale mam już pomysł jak to ugryźć